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曾经嫌太贵,现在有钱也买不到,谁的停产最为可惜?
相比其他跑车仅在价格上都能直接劝退绝大多数人，面对动辄上百万元的超级跑车，雪佛兰科迈罗在价格上就要“亲民”得多了，在国内不到50万元就能入手。
然而，CFRP材料的成本压得再低，相比钢材、铝材还是贵很多，所以，宝马目前除了i8和i3这两款车，就再也没有其它车型敢下如此血本。不过，宝马砸钱搞这门技术的真正的目的，其实是为CFRP材料应用做铺垫而已。
自那之后，迈巴赫这个名字就和奔驰S级连在了一起，当然迈巴赫老粉丝肯定会有些唏嘘，但好在它还能继续存在，实属万幸。
雪佛兰科迈罗2018款【45年的传奇经典:雪佛兰Camaro】
在2020年成都车展中，在雪佛兰的展台，IN CAR 小编看到2018款雪佛兰科迈罗ZL1正式亮相，新车的动力搭载2L机械增压V8 LT4发动机，动力相当十足。
雪佛兰科迈罗作为一款经典的跑车，在动力和外观上都是非常讨年轻人喜欢的，作为一辆价格不贵的跑车值得购买，但作为家用车就不太推荐了。
camaro是什么车汽车camaro跑车跑车camaro是美国汽车品牌雪佛兰旗下的一款跑车，中文名称为科迈罗。科迈罗是基于新一代雪佛兰科迈罗打造的，采用双门四座设计，这款车的长宽高分别为4840mm、1920mm、1380mm，轴距2852mm。
一代经典的车型，最终就像电影里的大黄蜂一样，变回了一台“甲壳虫”。
早在3月份的时候，雪佛兰就发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。不过雪佛兰官方将继续保留“科迈罗Camaro”的名称，以后也许会在电动新车上继续沿用。
在本次成都车展，雪佛兰展出了一台科迈罗ZL1。这台车其实并不是什么新车，这是一台2018款的雪佛兰科迈罗ZL1。即便是如此，这台车放到今天的车展里，依然是足够的惊艳。
雪佛兰科迈罗rs如何
作为一款更加注重城市和操作性的车型，雪佛兰科马罗rs动力总成配合良好、输出功率充足、能够同时保证油耗的底盘同样值得一提，轻便转向、良好的支撑是日常驾驶的绝佳选择。
星迈罗内饰依然采用雪佛兰新一代运动科技数字座舱设计，悬浮式双25吋渐层智慧屏以以驾驶员为中心，屏幕向驾驶员侧倾斜约9度，能让驾驶者更便于观察。
而1966年，第一代科迈罗上首次出现了配备rs运动套件的版本，此后rs成为每一代科迈罗的保留版本，rs子品牌也由此而生。但这一次，它伴随着是不同的车型来到了中国。
