本文目录一览：
- 1、10年的雷克萨斯LS460,现在还能值多少钱?
- 2、雷克萨斯ls460二手车怎么样?
- 3、十年车龄的雷克萨斯还有使用价值吗?原因是什么呢?
- 4、为什么第二代ls460没引进中国
- 5、绝对有面子!百万豪华,现在20多万,最保值的竟然是它?
- 6、丰田这大红杉车国内多吗?一直孤独的存在,还有我的雷克萨斯LS
10年的雷克萨斯LS460,现在还能值多少钱?
在10年的时候，雷克萨斯ls460能够卖到150万，所以现在卖17万并不是特别的亏，而且并不会因为这辆车的年龄太长就降低了身价，所以用17万买这辆车很划算。
从车身的研发设计到生产，包含涂装工艺和总装工艺，甚至对生产流水线的职工，雷克萨斯都是有着非常高的规定，为保证我国客户用车无忧，雷克萨斯为燃油车型给予4年或者10万多公里完全免费质保维护保养服务项目。
凌志雷克萨斯尽管车体自身重量有二吨多，百米加速却仍可以达到4秒驱动力上，肯定可以满足诸位的需要。
如果雷克萨斯LS460二手车的寿命还可以，车况不错，价格实惠，那就很好，完全值得入手。值得注意的是，目前二手车价格受到新车市场的冲击较大，新车频繁降价，这导致二手车价格出现了一些变化。
雷克萨斯ls460二手车怎么样?
1、无论是大气的外观，还是充裕的空间，强劲的动力，雷克萨斯LS都有着出众的实力。另外，二手日系车相比德美车，保养更便宜，故障率也低很多。所谓的气虎很少出现在自然吸气发动机上。
2、个人感觉质量不错，但量少，可能保值率不高。在操控性方面，雷克萨斯IS整体表现不俗，视野开阔，通过性好，方向盘重量处理得当。但悬挂偏软，过弯和倾斜明显，部分体现了行驶噪音明显，80km以上轮胎噪音大。
3、如果自己有需求的话，可以去二手车市场看一下，价格通常在17万左右。
4、对于这种年份的的二手车来说，雷克萨斯的故障率是最低的，而且LS作为旗舰车型采用的都是丰田的最高工艺，所以它的保值率是这三款车里最高的。
5、凌志雷克萨斯尽管车体自身重量有二吨多，百米加速却仍可以达到4秒驱动力上，肯定可以满足诸位的需要。
6、油耗高。根据查询汽车之家官网信息显示，雷克萨斯LS460的油耗相对较高，虽然采用了先进的混合动力系统，但是由于车身重量较大，加之动力系统的复杂性，导致油耗较高。
十年车龄的雷克萨斯还有使用价值吗?原因是什么呢?
继续开。开了十年的雷克萨斯rx450是继续开，是因为该车非常保值，寿命在15年上下，还是可以继续开五年的。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
十年的雷克萨斯570值得买。雷克萨斯LX570可谓保值率里面天花板级别的存在。LX570是二手市场非常独特的存在，就算是历经改款和换代，保值率依旧不低。
不妨看看这款十年车龄的D级车，开在路上绝对备受瞩目。一般来说，如果题主对车辆比较了解，价格为雷克萨斯LS460的话，肯定值得购买。但是如果是在普通的二手车店，不建议购买。毕竟差价太多，不要因小失大。
值得买。雷克萨斯es250如果车子的车况良好、手续齐全、价位相对便宜的情况下还是值得短期过度开的。
年的凌志ct200h能买。这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。
另外后边的老板座椅还有其他车辆没有的一个功能，就是可以按摩。在10年的时候，雷克萨斯ls460能够卖到150万，所以现在卖17万并不是特别的亏，而且并不会因为这辆车的年龄太长就降低了身价，所以用17万买这辆车很划算。
为什么第二代ls460没引进中国
1、头晕的另一个原因就是发动机提供的动力足够强大，在整个转速区间内都有很顺畅的输出，347马力的功率和455牛·米的扭矩让LS460L好像有使不完的劲儿，再加上出色的隔音减震手段，想借此判断挡位几乎已经无从谈起了。
2、IS250和IS350由于采用缸内直喷技术，国内油品质量不符合要求故未正式进口中国大陆，大陆专供车型IS300采用与国产皇冠、锐志同样的0升3GR六缸发动机，最大马力231匹，最大扭矩300Nm。
3、主要问题是品牌效应问题，雷克萨斯的品质和技术有能力和奥迪这类汽车相抗衡的，但是，由于知名度较低，中国人爱面子，用这个钱可以买到BBA的车，所以，只有低调的人才去探寻雷克萨斯、英菲尼迪之类的高端车。
4、LS460L丰富了车辆在舒适、智能和安全方面的配置，进一步提升了LS460L在市场中的竞争力。雷克萨斯旗下油电混合动力豪华旗舰轿车新款LS600hL于2009年12月1日登陆中国市场，市场建议零售价为人民币 203万元。
5、LS：大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。LX：大型豪华SUV，以丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。GX：中型豪华SUV，一丰田普拉多为基础打造的车型。
6、LS（旗舰机豪华轿车）系列是雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。LX（全尺寸豪华SUV）系列是丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。
绝对有面子!百万豪华,现在20多万,最保值的竟然是它?
1、说到雷克萨斯那绝对就是广东阿伯的最爱了，如果人生只能选一辆车的话，那必定就是雷克萨斯无疑了，但是雷克萨斯LS那绝对就是天花板级别的存在了，可以说当年能买这台车非富即贵。
2、撑面子还保值的车可以选迈腾。在巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
3、所以，综上所述，我认为20万级别的SUV，以上方面都满足且优秀的只有几款车：大众探岳、丰田荣放、本田CR-V；其中我觉得保值率第一的是CR-V。
丰田这大红杉车国内多吗?一直孤独的存在,还有我的雷克萨斯LS
丰田红杉在欧洲最多，根据大型皮卡改进而来，车身庞大，由于底盘原因越野性能并不是非常突出。此车用来车震，少有车能相比。
丰田红杉，不输给丰田陆巡，在中国毫无名气，在北美却很火爆！丰田红杉的名气之所以没有陆巡大，主要是因为它主攻北美市场，陆巡好歹也经历过国产。远在大洋彼岸，红杉也只在北美市场受到推崇。
雷克萨斯的顶级越野是 LX570 V8 7排量。但是中国有正常销售，我们当地就见过几个。大连的更多。一个停车场就俩。 中国很少见的，最大的是丰田红杉。 是toyota的标准。 同样V8 7排量。单纯论大小，比570还要大。
产品的定价比较贵，而这个级别的车，可选的余地太大了 雷克萨斯在ls车型在我们市场的参考价格是87万多，这是一个最入门的版本， 购置税加上保险，落地也将近百万了。
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，一直以来以其豪华且独特的设计风格引领市场，国内市场经常出现加价提车的情况，但随着国产品牌的崛起，雷车的这个毛病也得改改了，销量最先反应了出来。
