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小鹏汽车遭维权老车主集体要求退车,它的价格变动是否属正常?
首先是发布会现场的价格图上，新款小鹏G9虽然没有去年这么多配置了，但车型和价格混排一起，让人看感到混乱，不够清晰。更为重要的是，过去那些在小鹏最艰难时刻支持小鹏的G9车主们，被深深伤害了。
小鹏汽车CEO何小鹏也在近期发声认为，汽车行业的淘汰赛才刚刚开始，不设法突围就只能原地等死。不管是爱驰还是威马天际，或许对于他们而言，该思考的问题是如何善后而不是找更多的钱。
我认为不算无理的要求，因为这个让车主感觉到自己的利益受损，所以说他们去申诉自己的利益，这个是正当的行为。
这就意味着，仅仅开了3个月，甚至还没有开，这辆车就打了5折。这样的差价，三年内换车1万元的补贴方案，怎么可能弥补上。这也就能理解，为什么老款用户要去总部维权，坚持退车。何小鹏很伤心，鹏友们是伤透了心。
一分钱一分货啊。可能我的论点有点偏激，或者说有漏洞，但是你不能阻碍车厂推出新车型吧？不能阻止电池技术进步吧？毕竟现在石油资源吃紧，国家也需要新能源来分担资源压力啊。
小鹏退车事件最后如何解决
1、小鹏汽车表示，在合法有效的维修期内，如果车辆出现问题，消费者可以享有更换整车或退还车款等权利。但如果经过正常的维修期后，消费者还要求退车，小鹏汽车将依法进行处理。
2、当然，如果小鹏 汽车 在技术上遇到瓶颈不好突破，那么不妨找一些合作伙伴，譬如说以技术服务商身份入局造车的华为，假设小鹏 汽车 能跟华为联手的话，相信肯定对其销量有所助益。
3、辅助驾驶故障造成车祸车主需要负全责，辅助驾驶系统其实还是值得信赖的，但是不要把自己的性命全部交给系统就行。
4、在维权事件爆发之后，马斯克就立即回应称作为补偿，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，不过对于这一补偿措施，车主们并不太认可，最终事情也不了了之。
5、小鹏汽车就只能压缩利润进入“恶性循环”。对此，小鹏汽车也在设法解决，并通过继续增加研发投入达到平台模块化。
6、在该博主曝光的手机截图上显示，办件结果审核不通过，原因为生产厂商违反上海鼓励和使用新能源汽车实施办法。针对此事件还有网友透露称，小鹏汽车从去年就被多次警告，据说此次惩罚力度会停滞很久。无法申请绿牌对小鹏汽车的影响。
小鹏汽车退车维权的车主,到最后都怎么样了?
1、根据目前的信息，我了解到该事件的最终解决方式是通过小鹏汽车与消费者之间的协商达成了一致。双方就退车事宜进行了沟通和谈判，并且最终达成了满意的解决方案。具体的协商细节和解决结果可能因为没有进一步的公开信息而无法得知。
2、小鹏汽车车主维权一事，小鹏汽车提供了两种补偿方案：第一种就是购置G3 2019款汽车车主，可在三年内进行6折保值置换回购，用于补差价换购新款小鹏汽车。
3、据其他媒体采访小鹏车主的报道称，受访车主的座椅记忆功能受到了影响，需要手动调整座椅位置。估计是因为小鹏的座椅记忆数据直接保存在云端，没有本地备份导致的。
4、S店提出更新软件系统的建议，但不能保证更新系统后能解决。NGP可以识别诸多道路物体与参与者，并及时提醒驾驶员提高驾驶安全性。
5、在回应当中，小鹏汽车售后的相关人员明确表示小鹏汽车在高速上对于一些静止的物体，其实在识别方面存在着一定的局限性，也有一定的困难，所以该公司在产品说明上也做出了一个显眼的标注，原话为：对静止物体的识别失败率较大。
小鹏汽车可以退吗
小鹏汽车可以退，但是要满足汽车三包法中退车的条件小鹏汽车是一家国产电动车品牌，2014年成立，创始人有何小鹏夏珩何涛等，公司位于广州小鹏汽车的目标消费人群是生活在城市里的年轻人，致力于互联网汽车的研发小鹏。
Xpeng汽车可以退车，但必须符合三包法中的退车条件。XpengMotors是国内电动车品牌，成立于2014年。其创始人有何、亨利、何涛等。该公司位于广州。XpengMotors的目标消费者是生活在城市中致力于互联网汽车研发的年轻人。
小鹏汽车表示，在合法有效的维修期内，如果车辆出现问题，消费者可以享有更换整车或退还车款等权利。但如果经过正常的维修期后，消费者还要求退车，小鹏汽车将依法进行处理。
可以。根据查询车质网显示。小鹏汽车订单在锁单支付定金24小时内是支持修改车辆配置或申请退款。因此可以退款。
