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赛拉图到底有几款
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
赛拉图韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。赛拉图的外形沉稳时尚，车身线条流畅，大气的造型受到很多车主的喜爱，尤其是中年车主。
两厢的是欧风三厢的赛拉图，在济南两款车价格是一样的。但是不知道你们本地是不是一样！两厢比三厢gl版本多了前雾灯和后排座椅6/4分离，还有一个高位刹车灯。
赛拉图初期投入市场的车型，不分排量、车款统一标配了铝合金轮毂。但基于排量的差异，轮胎规格略有出入。6l车型标配的为19500r15轮胎，8l车型包括运动款在内配置了轮毂规格0j×16的20500r16轮胎。
款赛拉图外观改变并不大， 6L GLS、8L GLS和8 SPORTS等车型都推出了全新中网，前水箱格栅由原先的两条变为了一条，较之前设计前脸显得更加简洁、硬朗。
请问一下大家;东风悦达起亚《赛拉图》和现代悦动这两款车那个那个好一些...
1、当然是东风悦达起亚赛拉图好啦！价格区间在七万到十一万之间，性价比非常高！而且跑起来车内噪音非常非常小！优于同级其他车型。跑起来非常稳。不太烧油。并且赛拉图可供服务的销售点非常多，便于维修。
2、起亚赛拉图和现代悦动相比肯定是悦动的款式新一些，但是两款车的发动机和变速箱都一样，车子外形和内饰方面主要还是看个人喜欢选择。
3、悦动的发动机相当不错，至少在同价位的车子中，扭力和功率都是名列前茅的 起亚与他用同样发动机和变速箱的车型是福瑞迪 而赛拉图是比福瑞迪低一个档次的车型，所以，自然也要比悦动低一个等级。
4、悦动在车身尺寸各个方面都略胜赛拉图一些，这甚至延伸到了轴距上——在一定程度上决定了悦动在车内空间上对比赛拉图具有先天的优势。
5、以我作为悦动车主的经验告诉你千万别选悦动。建议选塞拉图。
起亚赛拉图报废了能卖多少钱了
元。07年的起亚赛拉图是东风悦达起亚在2007年生产的汽车产品，截止2022年10月6日，该汽车回收报废会得到7000元的补偿金，是保值的一辆车。
元。06年起亚赛拉图行情报废为7000元，属于保值车型。起亚（Kia）全称起亚株式会社，成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商，从两轮车启程跻身世界10大汽车制造商。
在之前，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，一辆一吨多重的报废小车的价格通常在500-800元左右，而依据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格的变化，价格存在20%左右的起浮。
至5万元。11年起亚的赛拉图是一款手动挡6升排量车型，售价是18万元至168万元，截止2023年2月26日，使用的年限过长，若车况好，还能卖5至5万元。
