马自达cx50（马自达cx50参数配置）

本文目录一览：

.588元左右。根据官网数据，马自达cx-50油耗为每百公里35升，95号汽油价格在8元左右，每百公里耗油价格为58元，每公里0.588元左右。

点8升。根据查询汽车之家官网得知，CX50在城市行驶时的实际油耗为13点8升/100公里，是因驾驶风格、路况和车辆负载等因素而有所变化。

根据汽车之家官网查询显示可知，马自达cx50和丰田凯美瑞是由广汽丰田提供的5L发动机，马自达CX-50的实时油耗在5L左右。在市区畅通时，油耗在8-2L之间。而丰田凯美瑞的综合油耗为1-0L/100km。

1、作为合资品牌紧凑型SUV，马自达CX-50行也要直面这个细分市场的老牌实力选手。综合售价、目标人群，马自达CX-50行也的竞争对手将锁定为一汽丰田RAV4荣放和广汽本田皓影。

2、作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，CX-50行也通过马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和“魂动”设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准。

3、月25日，马自达CX-50行也在珠峰大本营以198万-68万元的价格正式上市。新车共推出6款车型，起售价更是降至15万元的区间，破除了合资品牌紧凑级SUV多年来的价格带，大大超出了国内市场的预期。

1、CX-50相比CX-5似乎更侧重在off-road路段的行驶表现。根据目前的有限资料显示CX-50将配备i-Activ全轮驱动和智能驾驶选择系统。

2、第二，马自达颜值一直在线，而且耐看不过时。比如CX-50吧，其实基本都是马自达的经典元素，设计语言和CX-5起码有九成相似，但你看着就是觉得很顺眼很精神，有没有？当然萌哥我作为前马自达车主和“马粉”，可能不够客观。

3、话说回来，和CX-50相比，CX-5除了尺寸小点，其余方面并没有太大差距，甚至底盘还采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，而非CX-50的扭力梁，也能看出它的定位也许更高。

4、它的底部包围也很有质感。马自达曾经注册了CX-50的专利，所以全新马自达CX-5的换代车型很可能会被命名为CX-50，在动力方面，新车可能搭载直列六缸发动机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年刚刚上市的CX-50行也卖198-68万元，这个价位相较于以往的马自达SUV来说属于正常操作。和它最接近的应该是CX-5，起步价的差距在1万元，倒还是能接受的那种，毕竟车身更大了，有着更好的车内空间表现。

【懂车之道新车】近日，马自达全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也正式发布上市，新车搭载0L以及5L动力系统，共推出6款车型，售价区间为198-68万元。

马自达CX-50行也是长安马自达打造的全新紧凑型SUV，共推出包括0L和5L共6款车型，官方预售价198-220万元。新车有望于5月21日正式上市。

月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2款发动机、6个车型、7种颜色，入门车型售价198万，顶配车型68万。

1、马自达CX-50是一款备受期待的全新SUV，它的销量也备受关注。自2021年6月上市以来，马自达CX-50的销量一路攀升，吸引了大量消费者的关注和青睐。

2、马自达这波逆向操作也确实赢得了消费者的好感，使得马自达CX-50行也在上市之初销量就迅速上涨，6月份的销量达到了4158辆，环比5月暴涨7264%，堪称上市即巅峰。

3、邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。

而且马自达CX-50行也的座椅上的缝线，使用了降落伞上使用的伞绳，强度高，更耐久。因此从框架，到发泡，再到皮革，马自达CX-50行也精心打造了这一张座椅，让用户坐上去更舒适，这也有助于提升用户的驾驶感受。

依旧”人马合一“，都说马自达的“人马合一”一直体现在操控方面，此言确实非虚，特别是在动力以及底盘调教方面，马自达称得上是独一档的存在，而CX-50行也上则很好地继承了这一优良传统。

我们都知道，马自达品牌一直都以“人马一体”强调操控乐趣，而这台马自达CX-50行也上会不会得到延续。

因此按理说，人车不能合一，除非有量化标准，能证明自己很擅长操控。7月29日在贵阳车田露意森露营基地举行了长安马自达CX-50行也对比试驾，让小编开始明白，所谓“人马合一”是什么意思了。