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比亚迪元有什么缺点
配置缺失：比亚迪元PLUS全系均未配备座椅通风、座椅加热，即便是副驾驶电动调节功能也只出现在顶配车型上，此外，元PLUS比较入门的豪华型、尊荣型连天窗都没有，这在高价位下显得毫无竞争优势。
比亚迪元纯电动是一款经典的纯电动suv车型，该车型最新在售款式为2021款，其指导价格为68-68万元。缺点空间小，开空调续航里程会降低。
然后就是缺点，元PLUS的缺点也很明显，新车异味偏大、风噪大、底盘对于SUV来说偏低一些，其次就是续航相对不算很高，对于一款15万级别的纯电SUV来说，四五百公里的纯电续航里程确实达不到第一梯队。
比亚迪元Pro正式推出,或将助推元家族实现更好销量
进入2023款比亚迪元Pro的车内，一股时尚的气息扑面而来。能看到，整个内饰采用了蓝色和白色的双拼设计。从官方获悉，这种双拼内饰配色名为“清新蓝”，而在旧款元Pro车上是没有的。
而比亚迪元Pro的回归，就是为此而来，进一步填补了比亚迪在小型SUV市场空白。而从比亚迪元Pro的定价来看，也基本类似于比亚迪宋家族的策略，即比大一号的元PLUS更便宜一些，从而形成价格互补，更好地布局10万元左右的SUV市场。
月31日，经过“元气体验官”黄雅莉的亲自“拔草”之后，比亚迪旗下10万元以内唯一SUV——2023款元Pro正式上市，新车共推出320KM 豪华型（58万元）、401KM 豪华型（58万元）和401KM 尊贵型（138万元）三款车型。
月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价58万元—138万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，2023款元Pro携四大焕新而来，满足城市代步需求，俘获元气青年芳心，解锁时尚潮玩体验。
比亚迪元有油电混合的吗
截止2023年8月19日，该车有油电混合的。根据汽车江湖网资料查询，比亚迪元油电混合2023款采用了最新的混合动力技术，既能够满足日常行驶的需求，又能够节约能源，减少环境污染。
纯电动。根据比亚迪汽车官网查询可知，比亚迪元是纯电动的汽车，没有油电混合版本。比亚迪元是比亚迪汽车推出的全新高端智能电动车型，搭载了最新一代的三元锂电池和更高效的电动机，综合续航里程达到了500公里以上。
是的，比亚迪元pro有混动版本。原因是比亚迪元pro作为一款新能源汽车，采用了混合动力系统，即将传统的燃油发动机与电动机结合起来。混动技术可以通过电动机和发动机的协同工作，实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放。
而搭载油电混动动力总成与超级电四驱系统的混动版元，更是比亚迪首款更换了车标的小型混动四驱车。2010年开始，中国汽车市场上SUV车型的热销，让厂家赚的锅满瓢满的，但车型的单一让消费者选择余地并不大。
比亚迪油电混动车型有四款，分别是比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪宋、比亚迪元。比亚迪汽车是中国内地的汽车制造商，在香港交易所上市。它出产的汽车被销售到非洲、南美洲和中东等地，并计划进军欧洲和以色列市场。
比亚迪元为什么停售
为了别的车型销量让路，比亚迪生产力一款低续航新车元EV360标准续航版，新车共推出来两种配置共两款车型，目前已经停售的可能为了别的款型销售让路。
销量不景气 比亚迪尽管总体销量或是很出色的，但主要是借助秦、宋和唐这三款车系支撑点起_。在这个基础下，元所占有的销量市场份额屈指可数。
比亚迪停止了2016款车型的生产和销售，在售车型为2017款。将2015年称为“SUV元年”，比亚迪将在2015年推出两款以传统能源为主的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，分别是比亚迪和。
停售了。比亚迪元E535销售不好，厂家对一些销量不好的车型。肯定就会停止生产，为一些销量好的车型让路。
与此同时，各大汽车厂商也纷纷推出计划，停止燃油车的生产和销售。比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福作为企业负责人代表出席座谈会。
先说优点,再说缺点,比亚迪元PLUS真值得买?
1、驾乘空间小，元plus的定位是紧凑型SUV，并且是纯电车，按理来说空间应该是优势才对。
2、比亚迪元plus挺好的。一是造型和内饰更具美感。元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新。
3、比亚迪元plus值得买。比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。比亚迪被称为国货之光，元plus自身具备的优点还是蛮多的。
