日产奇骏价格及图片（日产奇骏图片及报价）

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1、奇骏荣耀值得购买吗？奇骏荣耀还是值得购买的，首先从外观、内饰上，还是延续了老款的设计，这套外观放到现在也没什么过时的感觉，给人一种经典的味道，还是值得购买的。

2、自然，作为一款“新汽车”，日产奇骏·荣誉的尾端增强了“HONOR”logo，说明了其新的身份。总体来说，那样的颜值以现如今审美的看来一点也不落伍，乃至有一种家居男神气质。

3、值得购买。奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。

4、同时，最值得我们注意的是，新车搭载了DM-i超级混动技术，使用5升自然吸气发动机，配合碳酸铁锂刀片电池组，百公里加速时间仅需9秒，综合续航里程超过1000公里，综合实力十分强大。

5、配备0升四缸发动机，最大功率154马力，配CVT无级变速器，可能不配备四轮驱动版本。参照上一代车型，官方100公里动力综合油耗为2升。可以说，燃油经济性性能仍然不错。

6、舒适性：不用多说，日产的大沙发确实名不虚传，座椅填充柔软，加上底盘悬架调教也都偏舒适，所以开起来没什么激情，但绝对够舒服。

在诸多品牌的紧凑型SUV中，日系品牌格外受到人们的关注，今天，我们推荐三款口碑较好的高品质日系SUV紧凑型SUV，分别为丰田RAV4荣放/本田皓影BREEZE/日产奇骏，23万预算该如何选择，这三款总有一款适合你。

作为城市型suv的鼻祖，丰田rav4诞生之初就被赋予了极高的期望，而从它历代车型的表现来看，它从未让让人失望过。rav4从它的第一代车型一路走来，凭借耐用以及出色的可靠性，一直深入人心，当然这也是丰田品牌最显著的特性。

超混电驱奇骏的起售价格为199万元，这个价位买一台混动版的SUV车型性价比还是很高的，相比同级的丰田RAV4来说，价格便宜很多，混动版RAV4入门版车型的售价为258万元，比高配版的超混电驱奇骏贵了59元。

RAV4荣放车头呈现出凶猛的设计风格，符合消费者的审美，造型饱满且富有张力，一眼看上去具有较强的气势。皓影前脸呈现出成熟的设计风格，同时多幅式中网采用了镀铬饰条装饰，视觉效果还是不错的。

小结：作为日系紧凑型SUV的代表车型，本田皓影和日产奇骏均具有比较突出的优点，不过从如今的市场表现来看，日产奇骏已经明显掉队，想要重回巅峰难度极大。

1、混动、燃油同价，奇骏打响第一枪从产品技术上来看，奇骏e-POWER或许已身处混动车型第一梯队。但令人惊喜的并不只是产品，还有其199万元起的售价。要知道，目前同级竞品的混动车型售价至少要比燃油版本高2-3万元。

2、超混电驱奇骏共推出两款车型，四驱至尊版199万元，四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

3、两天之后的5月22日，另一款日系车型同样以“油电同价”震撼了市场。东风日产超混电驱奇骏上市只推出两款车型，其中超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。

第五代途胜L的配置和奇骏相比，则显得更加年轻化，比如它的陡坡缓降、感应式后备箱等功能对用户而言更加友好，而前排座椅加热功能在冬季也是妥妥的刚需，64色氛围灯也让车内时时刻刻都充满仪式感。

此次对比，我们选取了市场呼声较高的日产奇骏，以售价193万元的智联舒适版为例，而第四代途胜则选取了售价199万元的新增车型智享版。

日产奇骏则是搭载了5T 三缸发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱，这套动力总成的最大功率为204马力，最大扭矩可达300N·m。在经济燃油性上，第五代途胜L的百公里油耗可达6-2L，日产奇骏的百公里油耗可达8L。

在优惠政策叠加之下，不到17万元就能买到次顶配车型。而从舒适性、安全性等方面来看的话，第四代途胜明显比奇骏和CR-V更与时俱进，对于家庭用户来说，第四代途胜、奇骏、CR-V或许是一个更好的选择。

油耗方面两款新车的表现也非常好，途胜L的综合油耗仅为6L/100km，新奇骏更是只有8L/100km，这应该是这个级别的SUV首次做到这个油耗。并且这两款车都是加92#汽油的，油品适应性也非常好，后期费用优势明显。

1、在100%电驱的基础上，全新奇骏超混电驱版的四驱系统，也完成了由传统机械控制向电控的转变，并整合了四驱控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术等。

2、在车身尾部，超混电驱奇骏采用了悬浮车顶设计，突显出时尚和科技感。后部还加入了e-POWER和e-4ORCE的专属标识，凸显其新能源和四驱系统的特殊身份。

3、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。